福特、当代和起亚等汽车制造商周四公布的4月在好意思销量同比显贵增长,主要原因是消耗者担忧特朗普关税计谋导致车价高涨而提前购车。
这种“关税焦急性购买”自3月下旬握续至4月,多家车企推出的短期保价计谋进一步刺激了消耗。
J.D.Power数据与分析部门总裁托马斯-金(Thomas King)指出:“4月汽车销量统共由关税激勉的加价预期主导。”
但行业不雅察东谈主士教化,这种蕃昌神情可能好景不常。
Thomas King与考克斯汽车首席经济学家乔纳森-斯莫克(Jonathan Smoke)发现,跟着库存收紧和价钱回升,4月下旬市集需求已现疲软。
“汽车市集正在相宜高关税的新常态,”斯莫克默示,“零卖端的抢购飞腾似乎已流程去,4月收官时的势头显着弱于月初。”
他以为库存不及和老本上升“正在收缩市集动能,可能导致昔时数周销量下滑”。
背负剪辑:张俊 SF065
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